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101.04.05高鐵增資 擬開放全民認股

台灣高鐵公司營運五年來,去年首度獲利,但龐大的折舊金額仍是其財務隱憂。交通部已組成專案小組進行處理,將辦理減增資作業,打掉累虧,再辦理增資,增資時擬比照中華電信模式,開放給全民認股。

據透露,為搶得先機,國內有二、三家壽險業者向交通部表達有意參與認股。

在交通部開始處理高鐵財務問題時,高鐵在興櫃市場的股價也隨之上揚,且成交量逐日擴大,顯示市場看好高鐵後續發展。

據指出,台灣高鐵目前營運成本中,光折舊就占二分之一強,且折舊計算方式採運量百分比法,折舊金額隨運量增加而增加,尤其依法新的國際會計準則(IFRS)規定,BOT公司必須在特許期內完成所有折舊攤提,預估再過二、三年,高額的折舊費用將拖垮高鐵財務,甚至破產。

交通部長毛治國已擬出一套解決高鐵財務問題的方案,先是處理高鐵折舊,以延長特許期最為可能;處理高鐵折舊、延長特許期的同時,高鐵公司也須提出一套回饋方案。

繼之交通部將協助高鐵公司辦理減增資作業,計劃一次打掉所有虧損,之後辦理增資,將採公開發行新股給所有民眾認購,釋股規模與金額目前還在規劃,預期最快高鐵明年就有機會從興櫃公司轉為上市公司。